Nuair a smaoinímid ar cad a dhéanann feidhm ghluaisteáin, is minic a léim ár n -intinn go dtí an t -inneall, an tarchur, nó an ard -leictreonaic. Is annamh a mheasaimid na comhpháirteanna humble, ach fíor -chriticiúil, a choinníonn na córais chasta seo le chéile. I measc na laochra neamhshuimiúla seo tá an flange cruach na ngluaisteán. Is féidir go bhfuil na fáinní nó na hiomairí seo simplí simplí, ach tá siad bunúsach do shábháilteacht, feidhmíocht agus sláine feithicle. Déanfaidh an t -alt seo na réimsí sonracha a bhaineann le gluaisteán nua -aimseartha a chur i bhfeidhm ina bhfuil siad seo riachtanach Comhpháirteanna na ngluaisteán atá fíor -riachtanach.
Ag croílár an chliatháin, is imeall cothrom, collar, nó rib é flange. Is é an príomhchuspóir atá aige ná neart, ailíniú treorach a sholáthar, nó ceangal agus ceangal a éascú le rud eile. I gcomhthéacs déantúsaíocht feithiclí , déantar innealtóireacht bheacht ar fhollaí cruach chun naisc láidre, séalaithe agus durable a chruthú idir píopaí, seafta, agus codanna criticiúla eile. Is iad na linchpins a chinntíonn sreabhán i gceart i gceart, aistrítear cumhacht go héifeachtúil, agus fanann na struchtúir dochta.
An Córas Sceite: Príomh -Fearann do Flanges
B'fhéidir gurb é an úsáid is aitheanta de flange cruach na ngluaisteán laistigh den chóras sceite. Is líonra casta de phíopaí é an córas seo a chaithfidh teochtaí arda, gáis chreimneacha, agus creathadh leanúnach a bhainistiú ón inneall agus ón mbóthar.
Manifold go Nasc Píobáin: Tosaíonn turas na ngás sceite ag iomad sceite an innill. Bailíonn an chomhpháirt seo gáis ó shorcóirí an innill agus cuireann sé iad i bpíopa amháin. Is é an ceangal idir an iomad agus an píobán síos (an píopa a théann i dtreo an tiontaire catalaíoch) beagnach i gcónaí ina chomhpháirt flanged. Seo flange córais sceite De ghnáth is píosa cruach tiubh, láidir é, go minic le fáinne stodaí agus cnónna, agus ní mór é a shéalú le gasket ardteochta. Ní mór don nasc seo teas agus brú ollmhór a sheasamh gan sceitheadh, mar aon sceitheadh anseo - ar a dtugtar sceitheadh sceite - is féidir a bheith contúirteach, ard agus dochrach do fheidhmíocht an innill.
Tiontaire catalaíoch agus píopaí idirmheánacha: Níos faide ar feadh na líne sceite, úsáidtear flanges chun an tiontaire catalaíoch a cheangal leis an athshonóir agus leis an muffler. Iad seo cónascairí píopa sceite tá siad ríthábhachtach ar chúiseanna éagsúla. Ar an gcéad dul síos, ceadaíonn siad séalaithe éifeachtach an chórais chun caighdeáin astaíochtaí a chomhlíonadh. Ar an dara dul síos, déanann siad déantúsaíocht agus deisiúcháin ina dhiaidh sin indéanta. In ionad an córas sceite ar fad a athsholáthar, is féidir le teicneoir rannóg a dhíbirt ag an gcomhpháirt flanged. Úsáid a bhaint as flanges feithicleach ardteochta Cinntíonn na ceantair seo go bhfanann an córas slán in ainneoin an leathnú agus an chrapadh teirmeach a dhéantar é go laethúil.
An DriveTrain: cumhacht a aistriú go beacht
Tá an DriveTrain freagrach as cumhacht an innill a thógáil agus é a sheachadadh chuig na rothaí. Is éard atá i gceist leis seo ná fórsa rothlach a aistriú trí chomhpháirteanna éagsúla, tasc a éilíonn ailíniú foirfe agus neart ollmhór - post foirfe do shaineanna speisialaithe.
DriveShaft agus Flanges Difreálach: I bhfeithiclí a bhfuil cumraíocht chúl-roth nó cumraíocht tiomána ceithre roth acu, nascann driveshaft an tarchur leis an difreálach. Ní cheanglaíonn foircinn an driveshaft seo go díreach; Baineann siad úsáid as flanges. A Comhpháirt flange drivetrain tá sé curtha le seafta aschuir an tarchuir agus ceann eile le pinion ionchuir an difreálach. Tá an t -uafás féin ag an driveshaft féin a chuir isteach orthu seo. Ceadaíonn an dearadh seo aistriú beacht chasmhóiminte agus freastal ar na huillinneacha beaga agus na gluaiseachtaí den fhionraí. Sláine na ndaoine seo codanna líne tiomána feithiclí nach bhfuil soshannta; Mar thoradh ar theip, chaillfí cumhacht iomlán do na rothaí.
Flanges seafta acastóra: Ar na foircinn sheachtracha den difreálach, is minic a bhíonn na sloic acastóra a thiomáintear na rothaí nasctha go minic trí flanges. Soláthraíonn na flanges seo pointe gléasta slán don mhol rothaí agus don tionól coscáin. I go leor feithiclí nua -aimseartha, is é seo an áit a Comhpháirt CV .
Naisc cháis a aistriú: I trucailí 4x4 agus SUVanna, is é an cás aistrithe an t -aonad a roinntear cumhacht idir na hacastóirí tosaigh agus na hacastóirí cúil. Úsáideann na sloic aschuir ón gcás aistrithe go huilíoch ar dhualgas trom flanges gléasta powertrain Chun ceangal leis na dréachtaí tosaigh agus cúil. Is iad seo cuid de na flanges is mó a bhfuil béim orthu san fheithicil ar fad, ag déileáil le chasmhóimint iomlán an innill le linn gníomhaíochtaí éilitheacha cosúil le tarraingt nó easbhóthair.
An chassis agus an creat struchtúrach
Seachas sreabháin agus cumhacht atá ag gluaiseacht, tá ról struchtúrtha ríthábhachtach ag flanges. Tá siad mar chuid lárnach de chnámharlach na feithicle, ag cur lena shábháilteacht agus lena déine foriomlán.
Gléasann an córas fionraí: Is minic a threisítear comhpháirteanna éagsúla laistigh den chóras fionraí, amhail túir strut agus lúibíní lámh rialaithe, le dearaí flanged. Soláthraíonn an flange bonn níos leithne, níos cobhsaí chun táthú a dhéanamh ar aontacht nó ar fhráma na feithicle. Dáileann sé seo strus thar limistéar níos mó, rud a chuireann cosc ar thuirse agus ar theip ag na pointí táthaithe. Cé nach flange “ag nascadh” sa chiall thraidisiúnta é, tá an dearadh flanged seo criticiúil Comhpháirt Struchtúrach Feithicle Cuireann sé sin le marthanacht, go háirithe nuair a bhíonn tú ag stiúradh poill agus bumps.
Tógáil Fráma agus Crossmember: I bhfeithiclí coirp-ar-fráma cosúil le trucailí, is minic a bhíonn imill flanged i gceist leis na ráillí fráma féin. Soláthraíonn an dearadh “C-chainéil” seo, lena thaobh flanged, friotaíocht eisceachtúil i gcoinne fórsaí lúbthachta agus torsional. Tá na baill chrosaire, a dhúnann an bhearna idir na ráillí fráma ar chlé agus ar dheis, ceangailte freisin ag baint úsáide as lúibíní flanged agus boltaí troma, ag cruthú ardán dochta a thacaíonn leis an inneall, an tarchur, agus an corp.
Na Córais Breosla agus Coscánaithe: Naisc Chriticiúla Sábháilteachta
Maidir le córais ina bhfuil sceitheadh go hiomlán do -ghlactha, tá iontaofacht na nasc flanged fíorthábhachtach.
Naisc líne breosla: Cé go n-úsáideann go leor línte breosla nua-aimseartha feistis mear-nasctha, féadfaidh deighleoga áirithe, go háirithe nuair a chomhlíonann línte miotail an scagaire breosla, an modúl caidéil breosla, nó an t-iarnród breosla ar an inneall, flanges beaga séalaithe a úsáid. Ní mór do na naisc seo cosc a chur ar aon fhéidearthacht a bhaineann le gaile breosla so -ghalaithe ó éalú, rud a fhágann gur réiteach iontaofa é flange bolted, gasketed.
Pointí gléasta líne coscáin: Tá na línte coscáin miotail a ritheann fad na feithicle daingnithe don fhráma nó don aontacht go rialta le clampaí. Is minic a bhíonn lúibín beag flanged mar chuid de na pointí gléasta seo atá táthaithe don fhonnadh. Ansin cuirtear an líne coscáin isteach sa chlamp, atá ceangailte leis an gcliathán seo. Cuireann sé seo cosc ar na línte creathadh agus fabht a dhéanamh le himeacht ama. Ina theannta sin, is féidir an nasc ag an máistir-sorcóir agus na haonaid mhodúil ABS áirithe a fhilleadh freisin, ag cinntiú go bhfuil an sreabhán coscáin ardbhrú laistigh den chóras.
Faoi na cochall: iarratais ar chórais innill agus fuaraithe
Fiú amháin laistigh den bhá innill atá pacáilte go dlúth, faigheann flanges go leor feidhmeanna.
Córas Iontógála: Is é atá sa iomad iontógála, a sheachadann aer do na sorcóirí innill, ná réitigh chasta, chasta mór a chuireann go díreach leis an gceann sorcóra. Go bunúsach is flange mór, cruinnithe beacht é an aghaidh gléasta seo. Cinntíonn gasket séala foirfe chun an cóimheas ceart breosla aeir a choinneáil. Baineann comhlachtaí throttle agus comhpháirteanna iontógála eile úsáid as naisc níos lú freisin.
Córas fuaraithe: Is iondúil go gcuirtear an caidéal uisce, príomhghné den chóras fuaraithe, ar an mbloc innill trí aghaidh flanged. Is féidir leis an radaitheoir féin, cé go bhfuil sé ceangailte go minic le píobáin, calafoirt flanged a bheith acu le haghaidh braiteoirí nó le haghaidh naisc le fuaraitheoirí ola cúnta. Iad seo Ceanglóirí tionóil innill agus ní mór do naisc seasamh in aghaidh díghrádaithe ó theagmháil leanúnach le timthriallta chuisnithe agus teochta.
An tábhacht a bhaineann le hábhar agus déantúsaíocht
Tá éifeachtúlacht na gclaon seo ag brath ar a n -ábhar agus ar a monarú. Cruach ghrád na ngluaisteán roghnaítear é dá airíonna sonracha:
Cruach Carbóin: Cuireann sé neart ard ar fáil agus úsáidtear é go coitianta le haghaidh flanges struchtúracha agus sa drivetrain.
Cruach dhosmálta: An -frithsheasmhach in aghaidh creimthe, rud a fhágann gurb é an rogha iontach é do flanges córais sceite a thugann aghaidh ar thaise agus ar cheimiceáin chreimneacha.
Cruach cóimhiotail: Is minic a úsáidtear iad le haghaidh feidhmchlár ard-strus cosúil le comhpháirteanna drivetrain, áit a bhfuil gá le neart breise agus le friotaíocht tuirse.
Déantar na hábhair seo a bhrionnú, a chaitheamh, nó a mheaitseáil. Cruthaíonn brionnú, go háirithe, struchtúr gráin níos fearr a leanann cruth an chliatháin, agus mar thoradh air sin tá cuid atá níos láidre agus níos durable ná ceann a ghearrtar ó bhloc cruach.
Conclúid: Cnámh droma neamhthuairiscithe na hinnealtóireachta feithicleach
Ó dhoimhneachtaí fiery an chórais sceite go dtí rothlú cumhachtacha na tiomántáin agus sábháilteacht dhocht an chassis, flanges cruach ghluaisteáin is gné uileláithreach agus riachtanach de dhearadh feithiclí iad. Is iad seo na hacomhail chriticiúla ina dtagann córais le chéile, ag cinntiú go n -oibríonn gach rud ar aon dul. Is teist é a ndearadh ar thábhacht iontaofachta, in -inúsáidteachta agus neart i déantúsaíocht feithiclí . An chéad uair eile a chloiseann tú nóta sceite domhain, réidh nó má bhraitheann tú an tarraingt muiníneach ar thiomáint uile-roth, cuimhnigh ar an líonra de na flanges cruach a ndearnadh innealtóireacht beacht orthu ag obair go ciúin sa chúlra, ag cruthú gur féidir fiú na comhpháirteanna is lú a bheith bunaithe ar innealtóireacht iontach. $ $











